您可能使用了氮氣壓縮機，但是失敗后您仍然不知道該怎么辦。由于不同壓縮機之間可能存在差異，因此操作方法和注意事項與氧氣壓縮機和氫氣壓縮機s。我希望閱讀本文后，可以對故障的根源有一個了解。

主要：

氮氣壓縮機的不同故障及對策

氮氣壓縮機壓縮操作程序

氮氣壓縮機的不同故障及對策

如果壓縮機發(fā)生斷油或斷水，或者三次排氣溫度和壓力超過設(shè)定值，控制系統(tǒng)將發(fā)出警報并延遲停機，以保護氮氣壓縮機。活塞體被送到車床上以重新加工導(dǎo)向環(huán)槽，供應(yīng)商還配備了加寬的非標準導(dǎo)向環(huán)。建議每個階段使用一個活塞體。當檢查中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)環(huán)問題時，有必要重新加熱新的環(huán)。備用活塞體可以直接使用。

氮氣壓縮機在運行超過6,000個小時后經(jīng)歷了一個級間壓力異常：第一級排氣壓力和溫度都很高，然后又下降了。在停機檢查過程中，輔助進氣門具有不銹鋼金屬片，并且輔助活塞體的上下端面均擠有不銹鋼碎片。由于活塞環(huán)的嚴重磨損，凹槽中的彈性環(huán)會露出，氣缸壁也會磨損，并且彈性環(huán)會破碎成碎片，從而導(dǎo)致閥門泄漏。在對活塞體和氣缸壁進行拋光之后，更換新的第二級和第三級活塞環(huán)，檢查各個級別的排氣閥，取下所有級別的彈性環(huán)，恢復(fù)正常使用，并取下氧氣上的彈性環(huán)機。重用。

在壓縮機運行過程中，第三級排氣溫度異常升高，第一級檢查的活塞桿未上下移動，第二，第三級正常。當機器關(guān)閉到第一階段時，發(fā)生汽缸碰撞：連桿大頭瓦固定螺栓斷裂，活塞沖程增加到極限，鋁活塞體被壓碎，汽缸頭被撞由于裂縫和滲水，連桿斷裂。然后，機器被完全拆卸和大修，更換了第一級活塞體，連桿，損壞的主軸承瓦，大頭瓦，連桿螺栓等。重新調(diào)整了部隊并最終將其恢復(fù)。閥門故障。

氮氣壓縮機壓縮操作程序

1.范圍

規(guī)定了氮氣壓縮站的操作任務(wù)，操作要點，注意事項和事故處理。該后操作方法適用于用作氮氣壓縮機的氮氣壓縮機。

2.工藝要求

通常將0.03 MPa的氮氣從常壓壓縮到20 MPa，然后送到高壓氮氣存儲罐中。

3.后期操作任務(wù)

氮氣壓縮機通常將氮氣從大氣壓壓縮到20 MPa設(shè)備。

4.流程簡介

0.03 MPa的氮氣從邊界區(qū)域外部進入氮氣緩沖罐，與水分離后，經(jīng)過第七級輸送到氮氣壓縮機，壓力為10 MPa，然后進入高壓氮氣存儲罐。

5.原料規(guī)格

氮的純度為99.5％，其中氧含量為10PPm，常溫為0.0MPa（表壓），無油和灰塵。

如果您可以自己找出失敗的原因并能夠自行解決，那么您可以從本文的經(jīng)驗中學(xué)習(xí)。如果您自己不修復(fù)它，沒關(guān)系，我們將有專業(yè)的人員為您解決問題。